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                鐵路維修液壓扳手

                文章出處:未知 人氣:發表時間:2021-03-26 20:38

                液壓扳手應用于鐵路維修

                液壓扳手是由本體、液壓扳手專用泵、雙聯高壓油管、高強度套筒組成。前者系動力源部件,后者為扭矩執行機構。通過液壓系統壓力表能夠精確、可靠的控制預緊力矩;提高螺紋聯接剛度,降低螺栓疲勞斷裂的危險性;保證了廣泛采用高強度螺栓聯接的可靠性,以利減輕重量和節約空間;使用范圍廣、適應性強,可用于螺栓的預緊;手動/自動兩用,使用方便,經濟安全。

                 

                鐵路維修液壓扳手優點:

                ● 扭矩范圍廣,型號從110-70660N.m; 

                ● 采用航空級材料,一體成型機身,加強機身強度、韌性; 

                ● 360°×180°旋轉軟管接頭,能在狹小的空間內使用; 

                ● 扳機式鎖扣,輕松按動,可隨心所欲地將360°微調式反作用力臂定于堅固的支點上; 

                ● 采用精密棘輪,輸出扭矩精度高達±3%; 

                ● 止退摯子,防止螺栓扭轉回彈導致的工具逆轉現象,迅速提升螺母鎖緊速度;

                 

                鐵路維修液壓扳手的使用方法:

                1) 線控開關按鈕功能:按下(RUN)按鈕,油缸推進;松開按鈕,油缸自動復位。按下(STOP)按鈕,油泵停止。

                2) 液壓扳手泵起動前,先打開(旋松)壓力調節閥,再打開電源(ON),檢查液壓泵運轉是否正常;然后點動線控按鈕數次,運轉數分鐘,將壓力調節到所需預設壓力值。額定壓力為70Mpa。

                3) 調節壓力時,應按住線控按鈕,當聽到扳手“啪”一聲,快速釋放桿跳下,扳手到位停止轉動,壓力表從0急速上升,另一只手緩慢向上調節壓力調節閥,并可用鎖緊螺母鎖緊。

                4) 空運轉,將液壓扳手放在地上,按下(RUN)鈕,扳手開始轉動,當聽到扳手“啪”的一聲,則扳手到位停止轉動;此時松手按鈕,扳手自動復位,當再次聽到扳手“啪”的一聲,則復位完成。即:RUN— 推進— 啪— 松手— 復位— 啪 。重復做幾個工作循環,觀察扳手轉動無異常時,可將扳手放至螺帽上作業。

                5) 拆松螺帽:將液壓泵壓力調到最高(70Mpa),確認扳手轉向為拆松方向,找好反作用支點,靠穩,反復進行油缸的進退工作循環。如果拆不動,則采取除銹措施,如果螺母還拆不動,則換用更大型號的液壓扳手。

                6) 鎖緊螺帽:查扭矩對應表確定液壓泵的壓力設定,確認扳手轉向為鎖緊方向,找好反作用支點,靠穩,反復進行油缸的進退工作循環,直至螺帽不動為止。

                7) 液壓扳手作業停止時,應及時關閉電源。

                8) 工作完畢后切斷電源,按卸壓閥卸去系統余壓,完全打開壓力調節閥,再拆卸油管。

                9) 扳手搬運時必須卸下油管后進行。 

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